Material para Geografía de España de Bachillerato y ESO.
España es un importante productor de vehículos a nivel europeo. La inversión extranjera ocupa un lugar significativo, ya que alberga un gran número de factorías de las principales multinacionales del sector.
Nueve provincias albergan alguna factoría dedicada a la producción de automóviles: Barcelona, Valencia, Zaragoza, Vitoria, Navarra, Madrid, Palencia, Valladolid y Pontevedra. Los centros dedicados a la fabricación de automóviles dan empleo a más de 43.000 personas.
Materiales de Geografía para 2ºBachillerato y E.S.O. (Geografía de España).
Deslocalización: Proceso que consiste en el traslado de todos los centros de trabajo específicos de una empresa o de parte de ellos a determinadas áreas o países que presentan menores costes de producción para obtener mayores beneficios. Es una estrategia empleada normalmente por multinacionales industriales, que buscan lugares con menores costes salariales, precios de suelo más bajos, ventajas fiscales, etc. Este proceso implica el abandono de los centros de producción de los países de origen.
Sector industrial dinámico: Es aquel que se caracteriza por su alta productividad, por tener actividades altamente tecnológicas, grandes fábricas, por su elevada demanda interna y externa, así como por contar con inversiones y capital extranjero y multinacional. A este tipo pertenecen los sectores de la automoción, el sector químico y el agroalimentario, entre otros.
España es uno de los principales productores de automóviles en Europa, ocupando el segundo lugar después de Alemania. Su industria automovilística (sector industrial dinámico) está distribuida estratégicamente en diversas regiones, aprovechando factores como la infraestructura, la proximidad a puertos y la disponibilidad de mano de obra especializada.
Las principales fábricas de automóviles en España están concentradas en Cataluña, Castilla y León, Galicia, Comunidad Valenciana, Navarra y Aragón. En Cataluña, la planta de Seat en Martorell es una de las más importantes, produciendo modelos clave para el Grupo Volkswagen. Navarra alberga la fábrica de Volkswagen en Landaben, especializada en la producción del Polo. En Galicia, Stellantis tiene una planta en Vigo, que es un referente en la fabricación de vehículos comerciales ligeros. Castilla y León cuenta con dos fábricas de Renault en Palencia y Valladolid, mientras que Aragón alberga la planta de Stellantis en Figueruelas, donde se producen modelos de Opel y Citroën. Valencia es sede de la fábrica de Ford en Almussafes, que ha sido clave en la producción de vehículos híbridos y eléctricos.
La ubicación de estas fábricas responde a criterios logísticos y económicos. La proximidad a puertos como Barcelona, Vigo y Valencia facilita la exportación de vehículos, mientras que la conexión con redes ferroviarias y carreteras permite una distribución eficiente dentro de Europa.
A pesar de estos retos, España sigue siendo un destino atractivo para la producción automovilística (deslocalización industrial) debido a su infraestructura, mano de obra cualificada y acceso a mercados internacionales. Actualmente, como ocurre en el resto de Europa, la industria ha evolucionado hacia la electrificación, con inversiones en plantas de baterías y modelos eléctricos, lo que podría ayudar a mitigar los efectos de la deslocalización en el futuro
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